Funktionale Sicherheit für Automobilexpert:innen

ISO 26262

Schulung

ISO 26262 bietet eine international anerkannte Referenz für die Entwicklung sicherheitsrelevanter E/E-Systeme für Automobile. Entwickler:innen solcher Systeme müssen die Anforderungen der Norm an die System-, Hard- und Softwareentwicklung verstehen und umsetzen.

Dieses FuSi-Training bietet eine systematische Einführung in die Schlüsselkonzepte der ISO 26262 und deren praktische Anwendung, die die Konzeptphase einschließlich Gefahrenanalyse und Risikobewertung (HARA) sowie die nachfolgenden Phasen der System-, Hard- und Softwareentwicklung umfasst.

Preis auf Anfrage
2 Tage oder 4 halbe Tage
Englisch oder Deutsch
Online oder vor Ort

Zielgruppe

Automotive-Expert:innen (Komponenten- und Systemingenieur:innen, Engineering-Manager:innen, Qualitäts- und Projektmanager:innen), die an der Entwicklung sicherheitsrelevanter Automotive-E/E-Systeme beteiligt sind, zukünftige Functional Safety Engineers und -Manager:innen.

Highlights

  • Safety-Grundkonzepte (Schaden, Risiko, Risikominderung, Fehler, Abweichung, Ausfall / Versagen, Gefahr, Klassifikation von Fehlern und Ausfällen)
  • Scope der ISO 26262 und Abgrenzung zu verwandten Themen (Sicherheit, funktionale Sicherheit, Sicherheit der Normalfunktion)
  • Definition des Entwicklungsgegenstands, Gefahren- und Risikoanalyse (GuR), ASIL-Bestimmung
  • Verfeinerung der Sicherheitsanforderungen (Sicherheitsziele, funktionales Sicherheitskonzept, technisches Sicherheitskonzept, Hardware-Sicherheitsanforderungen, Software-Sicherheitsanforderungen, ASIL-Dekomposition, Traceability)
  • Grundlagen der System-, Hard- und Softwareentwicklung nach ISO 26262
  • Arbeitsteilige Entwicklung zwischen OEM und Lieferanten (Entwicklungsschnittstellenvereinbarung)
  • Management der funktionalen Sicherheit (Sicherheitsplan, Sicherheitsnachweis, Bestätigungsreviews, FuSi-Audit, FuSi-Assessment)

Agenda

Day 1

  • Intuitive Vorstellung von Sicherheit, Schaden, Risiko und Risikominderung
  • Wie Systeme zum Ausfall kommen (Störungen, Fehler, Ausfälle, Gefahren)
  • Systematische vs. zufällige Fehler
  • Fehler in Hard- und Software
  • Abhängige vs. unabhängige Ausfälle
  • Sicherheit, funktionale Sicherheit, Sicherheit der beabsichtigten Funktionalität (SOTIF)
  • Technische Normen
  • Funktionale Sicherheitsnormen (IEC 61508 und abgeleitete Normen)
  • ISO 26262 Übersicht
  • Geltungsbereich der ISO 26262
  • ISO 26262 Safety Life Cycle (Sicherheitslebenszyklus)
  • Definition des Entwicklungsgegenstands (Item Definition)
  • Gefahren- und Risikoanalyse (GuR), Ermittlung des Automotive Safety Integrity Levels (ASIL)
  • Ableitung von Sicherheitszielen
  • Funktionale Sicherheitsanforderungen / Funktionales Sicherheitskonzept (FSK, FuSiKo)
  • ASIL-Zerlegung
  • Management der Sicherheitsanforderungen
  • Technische Sicherheitsanforderungen / Technisches Sicherheitskonzept (TSK, TeSiKo)
  • Hardware-Software-Schnittstelle (HSI)

Day 2

  • Hardware-Sicherheitsanforderungen
  • Hardware-Design
  • Klassifizierung von Hardwarefehlern, Hardware-Metriken, Diagnosegüte
  • Hardware-Integration und -Test
  • Software Safety Lifecycle
  • Software-Sicherheitsanforderungen
  • Software-Entwicklung
  • Software-Implementierung
  • Software-Integration und -Test
  • Überprüfung der Sicherheitsanforderungen an die Software
  • Hardware-Software-Integration, Tests auf Systemebene
  • Sicherheitsvalidierung
  • Safety Case
  • FuSi-Freigabeempfehlung
  • Safety Plan
  • Safety Case
  • Bestätigungsmaßnahmen (Bestätigungsreviews, Safety-Audit, Safety-Assessment)
  • Development Interface Agreement (DIA), Arbeitsteilung zwischen OEMs und Lieferanten
  • Vertrauen in den Einsatz von Softwaretools (Werkzeugklassifizierung und -qualifizierung)

Kompetenzzertifikat

Dieses Bild zeigt das Logo von der Technischen Akademie Esslingen (TAE)

Sicherheitsnormen wie die ISO 26262 verlangen, dass Personen, die sicherheitsrelevante E/E-Systeme entwickeln, über ausreichende Fachkenntnisse verfügen. Entsprechende Nachweise werden regelmäßig gefordert. Daher haben die Teilnehmer:innen im Anschluss an das FuSa-Training die Möglichkeit, ihre erworbenen Fachkenntnisse in einer Zertifikatsprüfung in Zusammenarbeit mit der Technischen Akademie Esslingen (TAE) nachzuweisen.

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Kundenstimmen

Khalid Ihis, Lead Test Development Engineer, Flex Automotive GmbH

Das Training insgesamt war äußerst informativ und praxisnah gestaltet. Die Traningsunterlagen sind klar und strukturiert aufgebaut und decken alle relevanten Aspekte der funktionalen Sicherheit ab. Besonders hervorzuheben ist die didaktische Qualität mit der der Trainer komplexe Themen anschaulich und verständlich erklären konnte. Auch die interaktive Gestaltung des Seminars  und der  starke Praxisbezug  waren hervorragend. Ich würde das Training jedem empfehlen, der sich mit Sicherheitsrelevanten Systemen in der Automobilbranche beschäftigen möchte (oder muss)

Unsere Trainer:innen

Dieses Bild zeigt Prof. Dr. Mirko Conrad.
Dieses Bild zeigt Prof. Dr. Mirko Conrad.
Prof. Dr. Mirko Conrad
Managing Director | samoconsult GmbH
Mehr Infos
Dieses Bild zeigt Ines Fey.
Dieses Bild zeigt Ines Fey.
Ines Fey
Founder and CEO | samoconsult GmbH
Mehr Infos

Nächste Termine

2 Tage Deutsch
Online oder 73760 Ostfildern, Deutschland
In Kooperation mit der TAE. Nicht rabattierbar.
1.460,- €
2 Tage Deutsch
Online oder 73760 Ostfildern, Deutschland
In Kooperation mit der TAE. Nicht rabattierbar.
1.460,- €

Kontaktieren Sie uns

Dieses Bild zeigt Prof. Dr. Mirko Conrad und Björn Kunze.
Prof. Dr. Mirko Conrad & Björn Kunze
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