Sicherheit ist im Automotive-Bereich immer ein Top-Thema, besonders mit dem Aufkommen von autonomen Fahrtechnologien. Funktionale Sicherheit (FuSi, ISO 26262) und Safety of the Intended Functionality (SOTIF, ISO/PAS 21448) spielen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung von sicherer Mobilität. Doch was sind die Unterschiede zwischen FuSi und SOTIF und wo überschneiden sie sich? In diesem Artikel erläutern Elena Bley (Senior Managerin / Webinare & Schulungen) und Prof. Dr. Mirko Conrad (Geschäftsführer bei der samoconsult GmbH) diese Konzepte, um Ihr Verständnis für die Sicherheit im Automotive-Bereich zu vertiefen.
Funktionale Sicherheit im Vergleich zu SOTIF: Unterschiede und Überschneidungen
ISO 26262 und SOTIF verstehen: Überblick über die wichtigsten Konzepte
Was ist funktionale Sicherheit (FuSi, ISO 26262)
Funktionale Sicherheit (FuSi) wird durch den ISO-26262-Standard in der Automobilindustrie definiert als das Fehlen unangemessener Risiken, die durch gefährliches Verhalten von elektro/elektronischen (E/E) Systemen verursacht werden.
Was ist die Safety of the Intended Functionality (SOTIF, ISO/PAS 21448)?
Safety of the Intended Functionality (SOTIF) wird durch den ISO-21448-Standard, der 2022 veröffentlicht wurde, definiert. SOTIF betont ebenfalls das Fehlen unangemessener Risiken. Diese Risiken entstehen jedoch durch Gefahren, die auf funktionelle Unzulänglichkeiten zurückzuführen sind. Diese Unzulänglichkeiten betreffen die beabsichtigte Funktionalität oder ihre Implementierung. SOTIF ist besonders wichtig für automatisierte Fahrsysteme (ADS).
Funktionale Sicherheit im Vergleich zu SOTIF: Unterschiede, Überschneidungen und wie sie sich ergänzen
FuSi und SOTIF zielen beide auf die Gewährleistung von Sicherheit ab, aber sie konzentrieren sich auf unterschiedliche Aspekte. Es ist wichtig, zu verstehen, wie FuSi und SOTIF sich ergänzen und voneinander unterscheiden, um ein tieferes Verständnis dieser Konzepte zu erlangen. In der folgenden Abbildung verdeutlichen wir die wichtigsten Unterschiede und Überschneidungen zwischen FuSi und SOTIF.
Während sich die funktionale Sicherheit (FuSi) hauptsächlich auf Fehler in elektro-/elektronischen (E/E) Systemen konzentriert, spricht SOTIF funktionale Mängel und Unzulänglichkeiten von KI-basierten Algorithmen sowie fehlerhafte oder unzureichende Mensch-Maschine-Schnittstellen (HMI) an.
Obwohl FuSi und SOTIF unterschiedliche Aspekte der Sicherheit behandeln, ergänzen sie sich gegenseitig bei der Gewährleistung der Sicherheit, beispielsweise durch:
- Vorhersehbare Fehlbedienung
- Auswirkungen von aktiver Infrastruktur
- Auswirkungen von Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation (V2V)
- Auswirkungen von externen Systemen
- Auswirkungen von Fahrzeugumgebung
Die Beziehung zwischen Funktionaler Sicherheit und SOTIF, einschließlich ihrer Überschneidungen und Unterschiede, ist ein sich stets entwickelndes Thema, über das noch diskutiert wird. Im Rahmen der dritten Ausgabe des ISO-26262-Standards untersucht eine Arbeitsgruppe, wie Elemente der sicheren nominalen Leistung in den funktionalen Sicherheitsrahmen integriert werden können.
Fazit
Funktionale Sicherheit und SOTIF sind beide unverzichtbar für die Gewährleistung der Sicherheit im Automobilbereich, da sie unterschiedliche Themenbereiche abdecken und sich in vielerlei Hinsicht ergänzen. Das Verständnis der Unterschiede und Zusammenhänge zwischen diesen beiden Konzepten ist unerlässlich, um ihren Umfang vollständig zu erfassen und sie in der realen Automobilentwicklung korrekt anzuwenden. Dieser Artikel erläutert dies anschaulich und erklärt ihre Beziehungen zueinander. Mit der Weiterentwicklung der Normen werden sich auch die Zusammenhänge zwischen FuSi und SOTIF weiterentwickeln. Daher ist es entscheidend, unser Wissen auf dem neuesten Stand zu halten, um weiterhin vorne zu bleiben.
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